局方警示！这些人需要重考AP执照，赶紧看看有没有你

近日，FAA一则局方通告，让很多人“千辛万苦”考的AP执照（以下简称执照）成为废！纸！一！张！先看看局方关于以下相关人员，需要重新考执照的内容：第一批：1995年-1998年，在SGA考点参加AP执照考试的所有考生这第一部分就是要求1995年至1998年三年间，通过St. George Aviation航校考点（考点代码SGA，隶属于）考取的执照-must be reexamined for their certificate(s)

具体缘由就是，局方监察办公室（the Office of Inspector General (OIG)）通过刑事调查，有足够的证据表明，SGA考点雇员在对应时期有严重违规授权的行为，让AP执照申请者顺利通过考试，并获取执照！

说白了，就是对应的考官放水，今天东窗事发，对应考官在这一时期授权颁发的所有AP执照全部无效，需要重新进行笔试和口试实操的考试！

第二批：隶属于Anchorage, Alaska Flight Standards District Office (FSDO) area 考点的，DME考官Marty James Simmons授权考试的考生

一样的原因，OIG局方监察办公室有足够证据查明，DME考官Marty James Simmons在2014年8月-2015年8月期间，有明显的违规行为，其违规授权通过的所有执照全部取消其有效率，对应考试全部重新参加考试！

另外，对应的通告内容详细阐述了，涉事考生如果需要重新考执照，除了正常的考试科目，对考试时间（开始申请时间，成绩有效期，考官选择，执照邮寄等方面）等都做了具体的要求！

另外，被抓现行的考官今后将永远被排除在FAA受雇人员队伍之外！

作为局方只能审核有关联责任的DME；通告中，参与作弊的考生如何重新考试，也做了非常严格细致的要求！至于考生，参与作弊也必然严重影响其既定的职业生涯！

第三批：隶属于San Antonio, Texas 考点的DME考官 Bryan Tobias授权考试的考生

根据8900.86号通告显示，DME 考官 Bryan Tobias2009年-2010年时间授权考试的所有考生的AP执照有效性全部取消，涉事考生必须重新参加考试！

同样，前DME考官Bryan Tobias已经被FAA局方拉黑，涉事考生，如果需要重新考执照，除了正常的考试科目，对考试时间（开始申请时间，成绩有效期，考官选择，执照邮寄等方面）等都做了具体的要求！

总结：FAA局方考试制度已经实施超过50年，所有的环节都已经非常成熟，就最近的一次考试政策变动是2015年（下一次政策变动也会正式颁布！），

将DME所有的考官权限做了新的规定，新政实施后，没有任何考官可以干预考试内容，正式考试笔试题目，口试题， 实操题目全部在既定题库内，通过FAA局方既定的考试办公室程序随机生成，考生考试题目组合方案全部唯一！

因此，本着对自己负责任的态度，大家应该知晓以下几个问题：

1、绝对不能轻信所谓的，考官有内部题目，会放水的无脑宣传

2、题库是固定的，但每个考生正式考试的题目组合是不同的

（因此，你会看到很多信息，说所有考点考题不一样，你去考试，随机生成一张卷子，肯定题目不一样，但是题库池是一样的，因此只要认真备考，看完所有对应知识点的题目，考试时，无论生成怎样的题目组合，你都能得心应手）

3、FAA的AP执照永久有效，但是，通过谁哪个DME考官考的，考的什么内容全部会随注册的8610-2表格永久跟随考生，一旦考试过程有问题（考官作弊嫌疑），执照全部失效！

4、FAA局方的执照考试系统，不是某一个机构开的，更不是一个人能左右的，所有离开 复习备考去谈什么“包过”“保证通过”的离谱言论都是耍流氓！

5、FAA的所有执照考试没有所谓的任何捷径，唯一可行的办法就是沉下心来，自己认真备考，讲究备考方法，提高复习效率，做到胸有成竹，从容赴考，这样做才是对自己，对别人负责！

最后，祝大家早日完成复习，顺利通过考试！